महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट पर टर्मिनल 1 को दोबारा बनाने का नया तरीका सुझाया है।
सरकार चाहती है कि यह काम चरणों में हो। इससे उड़ानों को नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट शिफ्ट नहीं करना पड़ेगा।
इस योजना के तहत पहले टर्मिनल 1B बनेगा। उसके बाद पुराने टर्मिनल 1A को गिराया जाएगा।
इस तरीके से उड़ानें एक टर्मिनल से दूसरे में बिना रुकावट जा सकेंगी।
एक नज़र में
- महाराष्ट्र चाहता है कि मुंबई एयरपोर्ट का टर्मिनल 1 चरणों में बने।
- इससे अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को नवी मुंबई शिफ्ट करने की ज़रूरत नहीं होगी।
- राज्य ने यह प्रस्ताव केंद्र के नागर विमानन मंत्रालय को भेजा है।
- केंद्र ने अभी इस योजना को मंजूरी नहीं दी है।
तो यह विवाद शुरू कहाँ से हुआ?
विवाद तब शुरू हुआ जब मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने कहा कि 14 गंतव्यों की अंतरराष्ट्रीय उड़ानें नवी मुंबई जाएंगी।
MIAL में अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड की 74 प्रतिशत हिस्सेदारी है। यह कंपनी दोनों एयरपोर्ट चलाती है।
यह कदम पुराने टर्मिनल के पुनर्निर्माण के लिए प्रस्तावित था। कुवैत, काठमांडू, रियाद, दोहा, ढाका और बहरीन जैसे शहरों की उड़ानें भी इसमें शामिल थीं।
यह बदलाव मार्च 2027 के गर्मी के शेड्यूल से शुरू होना था।
तो इसका असर यात्रियों पर क्या पड़ेगा?
उड़ानें शिफ्ट होने से लगभग 5 मिलियन यात्रियों पर असर पड़ेगा। यह एयरपोर्ट के सालाना यात्रियों का लगभग 9 प्रतिशत है।
कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों ने इस कदम का विरोध किया था।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने चरणों में टर्मिनल बनाने का सुझाव दिया था। इससे यात्रियों को संभालने की क्षमता कम नहीं होगी।
MIAL का कहना है कि काम के दौरान टर्मिनल 2 की कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ानें कुछ समय के लिए कम करनी होंगी।
इस योजना पर आगे क्या होगा?
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि राज्य ने यह वैकल्पिक योजना नागर विमानन मंत्रालय के सामने रखी है।
एक राज्य सरकार के अधिकारी ने बताया कि मंत्रालय ने सकारात्मक जवाब दिया और पत्र मिलते ही बैठक भी की।
टर्मिनल 1 को मार्च 2028 तक गिराने की योजना है। नई इमारत दिसंबर 2030 तक तैयार होने की उम्मीद है।
- मार्च 2027मूल योजना में गर्मी के शेड्यूल से उड़ानों का बदलाव शुरू होना था
- मार्च 2028पुराने टर्मिनल 1 को गिराने की योजना है
- दिसंबर 2030नई इमारत तैयार होने की उम्मीद है
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कुछ सूत्रों को चिंता है कि चरणों वाली योजना से काम में देर और खर्च बढ़ सकता है।
MIAL और अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
समझिए
पहले क्या हुआ
- मुंबई एयरपोर्ट का टर्मिनल 1 वर्ष 1964 में शुरू हुआ था, और इसमें ढांचे और सुरक्षा से जुड़ी चिंताएं हैं।
- एयरपोर्ट चलाने वाली कंपनी मार्च 2027 से लगभग 14 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों की उड़ानें नवी मुंबई ले जाना चाहती है।
- कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों ने इस कदम का विरोध किया और चरणों में निर्माण का सुझाव दिया।
यह क्यों अहम है
उड़ानें शिफ्ट होने से लगभग 5 मिलियन यात्रियों पर असर पड़ेगा, जो एयरपोर्ट के सालाना यातायात का लगभग 9 प्रतिशत है।
आगे क्या
- टर्मिनल 1 को मार्च 2028 तक गिराने की योजना है, और नई इमारत दिसंबर 2030 तक तैयार होने की उम्मीद है।
- राज्य ने नागर विमानन मंत्रालय को पत्र भेजा है और केंद्र की मंजूरी की उम्मीद है।
